鷹峰電子IPO終止，車(chē)規(guī)級(jí)被動(dòng)元器件產(chǎn)品仍受市場(chǎng)青睞

近日，上海鷹峰電子科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鷹峰電子”)的IPO進(jìn)程遭遇挫折，深圳證券交易所宣布終止其發(fā)行上市審核。這一消息引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，但鷹峰電子在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的車(chē)規(guī)級(jí)被動(dòng)元器件產(chǎn)品依然受到市場(chǎng)的青睞，成功配套比亞迪、長(zhǎng)城、小鵬等多款車(chē)型。

據(jù)深交所披露，鷹峰電子及其保薦人主動(dòng)撤回了發(fā)行上市申請(qǐng)，根據(jù)《深圳證券交易所股票發(fā)行上市審核規(guī)則(2024年修訂)》第六十二條，深交所決定終止其發(fā)行上市審核。盡管IPO進(jìn)程受阻，但鷹峰電子在電力電子被動(dòng)元器件行業(yè)的領(lǐng)先地位并未動(dòng)搖。

鷹峰電子作為國(guó)內(nèi)電力電子被動(dòng)元器件的領(lǐng)軍企業(yè)之一，深耕該領(lǐng)域近20年，專(zhuān)注于電容、電感、母排、電阻等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。其核心產(chǎn)品在耐高溫、耐高壓、大電流、低噪音、低雜散參數(shù)等方面性能突出，廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、風(fēng)電光伏、工業(yè)自動(dòng)化等電力電子領(lǐng)域。

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，車(chē)規(guī)級(jí)被動(dòng)元器件迎來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。鷹峰電子緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，持續(xù)投入車(chē)規(guī)級(jí)薄膜電容、車(chē)規(guī)級(jí)升壓電感等產(chǎn)品的研發(fā)，并在純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和增程式電動(dòng)汽車(chē)等主流技術(shù)路線上取得了顯著成果。

目前，鷹峰電子的車(chē)規(guī)級(jí)被動(dòng)元器件產(chǎn)品已成功配套比亞迪DM-i系列插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、比亞迪王朝系列純電動(dòng)汽車(chē)、沃爾沃XC系列插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、廣汽埃安系列純電動(dòng)汽車(chē)、長(zhǎng)城哈弗系列插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、小鵬新車(chē)型純電動(dòng)汽車(chē)等多款車(chē)型。這些產(chǎn)品以其卓越的性能和穩(wěn)定的質(zhì)量贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

鷹峰電子的車(chē)規(guī)級(jí)薄膜電容具有耐高壓、大電流、低雜散電感等優(yōu)點(diǎn)，通常應(yīng)用在逆變器直流支撐(DC-Link)電路中。其優(yōu)異的快速充放電性能為高速開(kāi)關(guān)器件快速補(bǔ)能，并吸收直流支撐電路中的瞬時(shí)過(guò)電壓，對(duì)高速開(kāi)關(guān)器件IGBT或SiC MOSFET進(jìn)行保護(hù)。而車(chē)規(guī)級(jí)升壓電感則具有體積小、耐高溫、低漏磁等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于升壓(Boost)電路中。

值得一提的是，鷹峰電子在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新方面不斷突破。例如，其車(chē)規(guī)級(jí)薄膜電容采用疊層母排結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效降低了寄生電感，提高了電流均勻性和發(fā)熱均勻性，延長(zhǎng)了電容的使用壽命。同時(shí)，公司還采用非電鍍母排碳?xì)淝逑垂に?，解決了傳統(tǒng)電鍍工藝產(chǎn)生的晶須問(wèn)題和環(huán)保問(wèn)題，降低了加工成本。

盡管IPO終止給鷹峰電子帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)，但其在車(chē)規(guī)級(jí)被動(dòng)元器件領(lǐng)域的深厚積累和領(lǐng)先地位為其未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，鷹峰電子有望在未來(lái)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，為新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。