美眾議院法案：新車必須搭載AM收音機，確保緊急警報傳達

近日，美國眾議院能源與商務委員會通過了一項備受關(guān)注的法案——《2024車載調(diào)幅廣播法案》(AM Radio for Every Vehicle Act of 2024)，該法案明確要求在美國制造和銷售的車輛中必須保留AM(調(diào)幅廣播)功能。此法案以45票對2票的壓倒性優(yōu)勢獲得通過，目前正等待眾議院全體會議的最終批準。

根據(jù)新法案，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)將發(fā)布一項具體規(guī)則，強制汽車制造商在車輛設計中保留AM廣播功能，并確保該功能不會對消費者單獨或額外收費。此外，在NHTSA正式頒布新規(guī)定之前，任何銷售未配備AM廣播電臺的汽車制造商都必須向潛在客戶明確披露這一信息。

這一法案的出臺背景，源于近年來多家汽車制造商紛紛取消AM收音機功能的趨勢。包括特斯拉、極星、Rivian等新興品牌，以及福特、馬自達、寶馬等傳統(tǒng)品牌在內(nèi)，都推出了不搭載AM收音機功能的新車型。特斯拉早在2018年就將其車輛上的AM收音機移除，而福特2024款野馬車型也同樣不具備這一功能。制造商們?nèi)∠鸄M收音機的理由主要是AM信號易受干擾、使用體驗不佳。

然而，支持者指出，AM廣播在緊急情況下具有不可替代的重要作用。AM廣播通常用于播送緊急警報和新聞信息，其傳輸距離遠、覆蓋范圍廣的特點，使得在自然災害或其他緊急事件發(fā)生時，AM廣播能夠成為確保公眾迅速獲取關(guān)鍵信息的重要渠道。特別是在颶風季節(jié)等高風險時期，保留AM收音機功能顯得尤為重要。法案的共同起草人、馬薩諸塞州民主黨參議員Ed Markey表示：“隨著颶風季節(jié)的到來，通過該法案并確保這種救生通訊工具留在車上比以往任何時候都更加重要?！?/span>

然而，該法案也面臨一定的批評聲音。批評人士認為，在車企難以控制成本的情況下，這一要求可能會增加電動汽車等車型的生產(chǎn)成本。零排放運輸協(xié)會(Zero Emission Transportation Association)執(zhí)行董事Albert Gore指出，電動汽車公司將不得不進行重大的動力系統(tǒng)和車輛重新設計，因為電動機會產(chǎn)生一定程度的電磁干擾，這可能影響AM廣播的接收效果。

值得注意的是，在同一時間段內(nèi)，中國工信部也公開征集了對《車載無線廣播接收系統(tǒng)》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見。中國方面同樣強調(diào)，車載無線廣播接收系統(tǒng)是突發(fā)應急狀態(tài)下確保民眾迅速有效接收權(quán)威應急信息的重要基礎設施。這一舉措與美國眾議院的法案相呼應，共同體現(xiàn)了全球范圍內(nèi)對車載廣播系統(tǒng)在緊急通訊中重要性的認識。

綜上所述，《2024車載調(diào)幅廣播法案》的通過，不僅是對傳統(tǒng)車載收音機功能的一種保護，更是對公眾在緊急情況下獲取信息權(quán)利的保障。隨著法案的進一步推進和實施，我們有理由相信，AM收音機將在未來繼續(xù)發(fā)揮其不可替代的作用，為人們的生命財產(chǎn)安全保駕護航。