特斯拉FSD入華尚未得到批準(zhǔn)，馬斯克曾尋求數(shù)據(jù)用于訓(xùn)練

近日，特斯拉FSD(Full-Self Driving，全自動駕駛系統(tǒng))即將落地中國市場的消息引起了廣泛關(guān)注。然而，多位知情人士向中國日報、財聯(lián)社等媒體透露，盡管中國政府支持特斯拉在遵循現(xiàn)有法律法規(guī)的前提下先行先試部分FSD功能，但特斯拉FSD入華尚未得到監(jiān)管部門的正式批準(zhǔn)，相關(guān)評估工作仍在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。

特斯拉一直以來都在積極推動其FSD系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)的落地。在今年9月初，特斯拉AI團隊發(fā)布的產(chǎn)品路線圖中，預(yù)計將在2025年第一季度在中國和歐洲推出完全自動駕駛(FSD)。然而，這一時間線目前看來似乎有所推遲，知情人士均表示相關(guān)工作進(jìn)展并沒有那么快。

特斯拉CEO馬斯克曾向相關(guān)部門提出申請，希望獲取部分視頻數(shù)據(jù)用于FSD系統(tǒng)的訓(xùn)練。馬斯克承諾，這些數(shù)據(jù)可以交由相關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)格審核，以確保其合法性和安全性。他還主動建議，可以有專門的政府團隊來對這些視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行全面評估，以確保數(shù)據(jù)的安全性。

特斯拉FSD系統(tǒng)能否在中國市場快速落地的核心問題之一在于如何采集基礎(chǔ)地理信息等數(shù)據(jù)，以及這些數(shù)據(jù)如何安全合規(guī)地使用。根據(jù)《中華人民共和國測繪法》的相關(guān)規(guī)定，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的坐標(biāo)、影像、點云及其屬性信息等測繪地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲、傳輸和處理的行為，都屬于測繪活動。內(nèi)資企業(yè)必須依法取得相應(yīng)測繪資質(zhì)或委托有資質(zhì)的單位開展測繪活動，而外商投資企業(yè)則必須委托具有相應(yīng)測繪資質(zhì)的單位開展相關(guān)活動。

目前，特斯拉是委托有資質(zhì)的中國企業(yè)進(jìn)行相關(guān)測繪活動的。然而，馬斯克希望能夠直接獲取部分非敏感性的視頻數(shù)據(jù)，以便更高效地訓(xùn)練其自動駕駛系統(tǒng)。這一提議仍在與相關(guān)部門的溝通中，尚未得到明確的答復(fù)。

中國政府對于特斯拉FSD系統(tǒng)的態(tài)度是積極且開放的。多位知情人士表示，中國政府支持特斯拉在遵循現(xiàn)有法律法規(guī)的前提下先行先試部分FSD功能，這表明了中國政府對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛技術(shù)的重視和支持。然而，由于自動駕駛技術(shù)的復(fù)雜性和安全性要求極高，相關(guān)評估工作需要進(jìn)行全面而深入的研判和分析，這也是特斯拉FSD系統(tǒng)入華尚未得到批準(zhǔn)的主要原因之一。

特斯拉FSD系統(tǒng)作為全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)之一，其在中國市場的落地將對于推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。然而，在落地過程中，特斯拉需要與中國政府和相關(guān)部門進(jìn)行充分溝通和合作，共同解決數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)安全、法律法規(guī)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面的問題。

未來，特斯拉將繼續(xù)與中國政府和相關(guān)部門保持密切溝通和合作，積極推動FSD系統(tǒng)在中國市場的落地進(jìn)程。同時，特斯拉也將繼續(xù)加強技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，不斷提升自動駕駛技術(shù)的安全性和可靠性，為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。