特斯拉新承諾：HW3若無(wú)法達(dá)標(biāo)無(wú)人監(jiān)督FSD，車主可免費(fèi)升級(jí)至HW4

近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2024年第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上宣布了一項(xiàng)重大決策，引起了廣泛關(guān)注。他承諾，如果特斯拉搭載硬件3(HW3)且購(gòu)買了全自動(dòng)駕駛(FSD)功能的車輛無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)人監(jiān)督的FSD，特斯拉將為這些車主免費(fèi)升級(jí)至硬件4(HW4)。

這一決策的背景源于特斯拉對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續(xù)探索和升級(jí)。自2016年馬斯克宣布所有特斯拉車型都將配備“實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛所需的所有硬件”以來(lái)，特斯拉一直在不斷研發(fā)和推出更先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。HW3作為特斯拉在2019年推出的車載計(jì)算機(jī)，其性能較之前的版本有了顯著提升，特斯拉曾承諾HW3將足以實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛能力。

然而，隨著時(shí)間的推移，特斯拉逐漸意識(shí)到實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛所需算力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了最初的估計(jì)。因此，特斯拉推出了更強(qiáng)大的HW4芯片。盡管HW4在性能上更為出色，但特斯拉此前并未提供免費(fèi)升級(jí)服務(wù)，理由是HW3已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)駕駛，升級(jí)到HW4沒(méi)有必要且成本高昂。

然而，馬斯克在此次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上的表態(tài)，無(wú)疑給了許多特斯拉車主一顆定心丸。他表示，特斯拉已經(jīng)將系統(tǒng)設(shè)計(jì)為可升級(jí)的，如果HW3最終被證明無(wú)法達(dá)到允許無(wú)人監(jiān)督FSD的安全水平，特斯拉將為那些在HW3上擁有FSD功能的用戶進(jìn)行免費(fèi)升級(jí)。這一承諾不僅體現(xiàn)了特斯拉對(duì)客戶的關(guān)懷，也展示了該公司對(duì)未來(lái)技術(shù)發(fā)展的信心。

HW4相較于HW3在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了顯著的提升與革新。從硬件設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，HW4在體積上有所增大，但帶來(lái)了更高的集成度。它將GPU和APU集成到了一張主板上，使得整體厚度更為輕薄，設(shè)計(jì)更為緊湊。這種設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了車內(nèi)空間布局，還提升了硬件系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。在信息娛樂(lè)系統(tǒng)、制程工藝、CPU內(nèi)核以及NNA神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元等方面，HW4也實(shí)現(xiàn)了重要升級(jí)，為特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)提供了更加強(qiáng)大的算力支持。

實(shí)現(xiàn)無(wú)人監(jiān)督的FSD是一項(xiàng)極其復(fù)雜的任務(wù)，涉及到傳感器、算法、數(shù)據(jù)處理等多個(gè)方面。特斯拉在這一領(lǐng)域已經(jīng)取得了顯著進(jìn)展，但仍面臨諸多挑戰(zhàn)。馬斯克此次的承諾，無(wú)疑給車主帶來(lái)了更多的信心，同時(shí)也提醒我們，實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛?cè)匀蝗沃氐肋h(yuǎn)。

特斯拉的這一決策不僅是對(duì)客戶的一種承諾，更是對(duì)自身技術(shù)實(shí)力的一種自信。通過(guò)不斷的技術(shù)研發(fā)和升級(jí)，特斯拉正朝著實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛目標(biāo)不斷邁進(jìn)。相信在不久的將來(lái)，特斯拉將為我們帶來(lái)更加安全、高效、智能的駕駛體驗(yàn)。